ราคา ทอง คํา ออนไลน์ราคา ทอง วัน นี้ ครึ่ง สลึง

China News Service, เซาเปาโล, วันที่ 17 พฤษภาคม Zhu Qingqiao เอกอัครราชทูตจีนประจำบราซิล ตีพิมพ์บทความเรื่อง "Theory on Overcapacity of New Energy Vehicles in China" ในนิตยสาร "Inspection" ทางการเงินรายปักษ์ที่ใหญ่ที่สุดของบราซิลเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม เวลา. ? “บทความที่ลงนามแล้วชี้ให้เห็นว่าข้อโต้แย้งนี้เป็นการเล่าเรื่องเท็จโดยทั่วไป โดยมีจุดประสงค์เพื่อหว่านความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีนและโลก ขัดขวางระเบียบการค้าระหว่างประเทศ และลดโมเมนตัมการพัฒนาที่ดีของเศรษฐกิจจีน

Zhu Qingqiao ชี้ให้เห็นในบทความว่าอุปทานของผลิตภัณฑ์บางอย่างมีมากกว่าความต้องการภายในประเทศ ในขณะที่ความต้องการในประเทศอื่นๆ มีมากกว่าอุปทาน ซึ่งเป็นพื้นฐานของการค้าระหว่างประเทศ รถยนต์ 80% ที่ผลิตในเยอรมนี 50% ของญี่ปุ่น และ 25% ของรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาถูกส่งออก มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ที่ผลิตในจีนเพียง 12% คิดเป็นสัดส่วนเพียง 8% ของยอดขายทั่วโลก การวิพากษ์วิจารณ์จีนตามสิ่งที่เรียกว่า "ทฤษฎีความจุล้นเกิน" ถือเป็นสองมาตรฐานทั่วไป

จู ชิงเฉียว กล่าวว่าในปัจจุบัน การพัฒนาพลังงานใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม คาร์บอนต่ำ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ถือเป็นความเห็นพ้องต้องกันของทุกประเทศ ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงสีเขียวของเศรษฐกิจโลก แต่กลับถูกใส่ร้ายว่าเป็น "แหล่งที่มาของความกังวลระดับโลก" มันเป็นเรื่องไร้สาระจริงๆ จากมุมมองของการเมืองระหว่างประเทศ นี่เป็นการจัดการความรู้ความเข้าใจในวงกว้างทางการเมือง ซึ่งได้รับการปรุงแต่งโดยประเทศที่ "ทฤษฎีความจุล้นเกิน" ถือกำเนิดขึ้นมา

Zhu Qingqiao ชี้ให้เห็นว่าบราซิลมุ่งมั่นที่จะส่งเสริม "การเปลี่ยนอุตสาหกรรม" และจีนกำลังส่งเสริมความทันสมัยแบบจีน มีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการเชื่อมโยงยุทธศาสตร์การพัฒนาของทั้งสองประเทศและการเกื้อกูลทางอุตสาหกรรมที่เข้มแข็ง ยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นพื้นที่สำคัญของความร่วมมือระหว่างจีนและบราซิล และการค้าและการลงทุนทวิภาคีก็แสดงให้เห็นถึงแรงผลักดันที่ดีในการเร่งตัวขึ้น

"เช่นเดียวกับความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าระหว่างจีน-บราซิล ความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่จะยังคงก้าวไปสู่ระดับใหม่ และจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งสองประเทศและประชาชนของพวกเขาอย่างแท้จริง" บทความจงกล่าวเช่นนั้น (จบ) [บรรณาธิการ: เฉิน ไห่เฟิง]

เครดต ฟรไมต้อง ฝาก ไมต้อง แชร์ 2024 ลาสด